北京地鐵建設的幾個最新消息,涉及5條線路

新聞新聞 / 31 10 月, 2020 /

北京地鐵建設的幾個最新消息,涉及5條線路

(原標題:北京地鐵建設的幾個最新消息,涉及5條線路)

2020年還剩2個月,根據規劃,今年年底16號線中段、房山線北延將開通運營。房山線北延將實現4座車站可與12條地面公交相接駁,16號線中段全線貫通後,從北安河到甘家口只需1小時即可到達。此外,地鐵3號線、12號線的“停車場”和“列車醫院”開建;1號線與八通線貫通改造也正在推進中,預計明年將竣工投入使用。

東壩車輛段預計2023年可投用

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下面停地鐵上層蓋住宅

距離東五環東北方向約兩公里的位置,佔地面積相當於60個足球場的軌道交通東壩車輛段工程正在緊張的建設中。據瞭解,東壩車輛段佔地面積超過65公頃,是北京市重點工程項目,其規模也是在北京市建軌道交通項目中體量最大的。未來,這裏將成爲地鐵3號線、12號線的“停車場”和“列車醫院”

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爲了使兩條地鐵線路融入一處空間,實現平時停車的列車運用庫分開設置,它們將通過“X”形軌道的方式,分別進入各自的運用庫。12號線列車自西向東駛入車庫,3號線列車則自東向西駛入車庫,在12號線運用庫的南側則是兩條線路共同使用的架修車輛段,也就是“列車醫院”。

爲了實現車輛段與城市空間的融合,東壩車輛段引入山水淺丘的概念消隱車輛段斷崖式立面;利用建築遮擋、景觀坡地、垂直綠化等手法削弱了斷崖式立面的存在感,實現柔性過渡。而且,3號線、12號線車輛段綜合利用承載了街區內大部分居住功能。爲了避免出現“由於地鐵列車頻繁施工而帶來的震動擾民嚴重”的問題。東壩車輛段在施工時將採用國內最先進的軌道減震降噪材料,地鐵列車進出時,上方住宅內的居民將完全感受不到震動和聲音。

記者從北京市軌道公司瞭解到,根據目前的施工進度,預計到2023年,車輛段主體能夠竣工投入使用,等到2028年,車輛段與配套的商業、住宅將全部完成開發。

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建設人員現場展示東壩車輛段規劃圖。新京報記者 王貴彬 攝

1號線與八通線貫通改造明年竣工

在北京市軌道交通線網中,北京地鐵1號線和八通線是兩條非常重要的東西向軌道交通骨幹線。這兩條線路分別於2000年6月和2003年12月全線開通。雖然它們的線路方向相同,但市民要乘車通勤中心城區或副中心,卻無法坐一趟車直達,必須要在四惠站或四惠東站換乘一次,先從站臺層奔向站廳層、再爬樓梯“翻山越嶺”到另一站臺。這也給不少要趕早班地鐵的通勤族帶來了困擾。

近幾年關於“1號線、八通線將貫通運營”的消息屢見報端。知道君查閱了相關資料後瞭解到,其實最初規劃的1號線和八通線是按照一條線路進行設計的,但在建設前期進行客流分析時,有關部門預測八通線的客流會比較少,與一號線的客流量並不匹配,便放棄了貫通建設運營的計劃,將1號線和八通線改成了兩條線。

今年9月25日,市交通委正式批覆1號線、八通線貫通工程及調整運營計劃。貫通後,線路全長約54.47公里(含八通線南延4.47公里),設站38座,車輛段3座。今年十一,北京地鐵1號線與八通線貫通運營工程正式進入實施階段,第一階段改造施工已完成。目前,“一八貫通”工程正式進入倒計時階段。根據施工安排,等到明年,乘客無需換乘即可實現城市中心區與副中心的無換乘銜接。

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房山線北延4座車站

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房山線北延南起樊羊路站,北至豐益橋南站,線路全長約5.25公里,共設4座車站,包含首經貿站、豐益橋南站2座換乘站。全線採用B型車6輛編組,列車最高運行速度100公里/小時。房山線北延開通後,將增加首經貿站、豐益橋南站兩處與中心城線網10號線、16號線的換乘點。

房山線北延通車後將爲房山地區及豐臺科技園地區居民提供更多出行選擇,提高了軌道交通出行的可達性和網絡銜接的高效性。作爲城南的一條重要軌道線路,房山線北延開通後4座車站可與12條地面公交相接駁,極大地緩解交通壓力,提高車輛通行速度,改善換乘便捷性。

據瞭解,房山線北延新增購買了23列地鐵列車,爲了適應高架線路和地下線路並存的狀態,避免車廂內乘客由於光線劇烈變化而感到不適,車廂內還採用了智能照明調節系統,可根據外界光線變化自動調節照明亮度。

16號線中段年底全線貫通

16號線是一條貫通南北的地鐵骨幹線,途經海淀、西城、豐臺三個行政區。16號線中段北起西苑站,南至甘家口站,線路全長10公里,共設7座車站,包含國家圖書館站、蘇州街站、蘇州橋站、二里溝站4座換乘站。全線採用A型車8輛編組,列車最高運行速度80公里/小時。

16號線中段年底運營後,將與先期開通的16號線北段實現貫通,屆時從北安河到甘家口僅需1小時就可到達,有效緩解西北三環地區的交通壓力,優化城市功能佈局,促進區域發展建設。

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16號線中段7座車站中有4座換乘站,包括國家圖書館站、蘇州街站、蘇州橋站、二里溝站。國家圖書館站是繼西直門站、東直門站和宋家莊站之後北京第四座“三線換乘”車站,將與地鐵4號線、9號線實現換乘。

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北京在建線路共計16條

據北京市重大項目辦此前發佈的消息稱,根據2020年北京市軌道交通建設計劃,今年計劃開通的16號線中段、房山線北延兩條線路。屆時,北京市軌道交通通車總里程將達到714.6公里。

目前,北京軌道交通在建線路共計16條(段)、在建里程304.6公里。年底16號線中段、房山線北延兩條重要軌道交通線路開通後,將進一步提升軌道交通服務範圍,豐富和完善軌道交通線網。

新京報記者 裴劍飛 攝影記者 王貴彬

編輯 李玉坤 陳思

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